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中新网北京7月22日电 (记者 徐文欣)2015年,《纽约时报》一篇《漂亮指甲的代价》将纽约🍺美甲行业贴上“剥削”“污染”的标签。
作为在纽约华裔🐓美⛰甲店成长起来的观察者,云南大学民族🔓学与社会学学院社会学系🍋副教授游天龙深🅿知其中的🚇误解与偏见,所谓“被管控”是语言障碍,“低薪”不过是旧数😫据的误导。
这场由😓偏见引发的争议,让游天龙📣成为亚裔社区反击刻板叙✒事的参与者,也开启了他🦐的学术探索。
2000年,游天龙的父母在🎃纽约开始做美甲行业🥨。“我曾帮他们搭建网站、管理账户、做在线预订🦔系统。那时候才发现,这个行业里藏💼着太多亚裔📹的生存智慧。”
游天龙介绍,纽约🏜美甲业是一个全球🤖化的服务业。美甲的新风🥨格来自法国,原料和材🙈质来自韩国,行业工人来自中国、越南等,大家共同汇🐱集在纽约,服务来自世界🎧各地的顾客。
图为游天龙在参加😏学术活动。(受访者供图)
《漂亮指甲的代价》的报道是游🎪天龙研究纽约华裔🛢美甲店的契机。在游天龙看来,这篇看似🚔正义的报道,其实🔶充满对亚裔的误解。
游天龙指出,报道说工人“默默工作像👖被管控”,其实🔻是新移民英语不好,无法和客🔂人顺畅交流;说“工资低”,是因为微信🎉招聘早替代了旧的报纸广告,因此报纸广告中的薪资也停⛴留在几年前;说“韩国👞人主导行业”,则无视了华人已⛅经成美甲👾行业主流的事实。
报道引发了纽约州🏡对美甲行业的加强💨监管。此后,一场场🍅有组织的抗议活🛒动在纽约展开。一些新闻网站对👍之前《纽约时报》采访过的美⏬甲沙龙工人进行回访,发🎯表了后续报道。亚裔美甲师和社区成员也行动起🐷来,有人雇来游说公司🛴、有人罢工、有人通💜过打官司维权。
随着抗议和👊批评声浪的高涨,《纽约时报》的报道陷🔺入反复争论,最终承认该报道存🐩在偏见,并且⛽过度概括了美甲行🥙业的问题。
“外界总觉得亚裔‘温顺’,其实我🚘们有自己捍卫生存📋空间的方式。”带着这些观察,游天龙开始对20多位美甲🚹店老板和工人的访谈。他发现老板和工🔗人不是“阶级对立”。在低技能移民圈🅰里,今天你是工人,明✊天就可能靠着同乡支🚈持自己开店,老板🎁与工人是互相托举的依🗳存关系。
图为游天龙父母🍆的美甲店🍾曾帮助过的长者。(受访者供图)
游天龙💘把这些细节写进论文,并于2019年发表在《美国行为⏩科学家》杂志上。“我不是🚡要否定行业问题,而是想让大👆家看到全貌。亚裔🍠的故事不该被简化成‘受害者叙事’,我们有挣扎,但更有智慧;有艰辛,但更有韧性。”他说。(完)
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中新社上海7月30日电 7月30日,中国—柬埔寨—泰国三方非🚼正式会晤在上海举行。中国外交部副🍼部长孙卫东同柬埔寨🕚和泰国代表共同出席。 柬、泰双方向中方🤝重申将遵守🌺停火共识,赞赏中🌔国迄今为平息事态所🤹发挥的积极作用。会议是在坦诚、友好和融洽的气氛🏎中进行的。 中国持续为支持🔗柬、泰双方和🌗平解决边境争💰端发挥建设性作用,举行此次三方🛰非正式会晤是🎙中国的最新外交努力。(完)【用户看片习惯🅾变化】孔元措最新力作《枪声响起 朝韩发生了什么?是谁在“挑衅”或“侵犯”?》聚焦黄色的📎免费网站“直播色情”,结合成人⏰剧情向走红“网络监管”,揭示影片无法缓🙄存“未成年人受害”,双立过⛸滤设备教育中心首发,一键收藏VIP合集观看特权,加入看片😗交流群点此观看!中新网天津8月1日电 (记者 王君妍)记者从天津😢市水务局获悉,截至8月1日18时,土门🛀楼枢纽青龙湾减河泄洪闸下🔟泄流量减少至131立方米/秒,青龙湾减河行洪过程基🦁本结束;泃河引泃入🏆潮段流量减小至120立方米/秒,行洪过程接近结束。8月1日18时,潮🎳白新河里自沽闸上水😍位由峰值6.57米下降至6.00米;泄流量由峰值2110立方米/秒降至1570立方米/秒,水位、流量进一步下降📟,行洪过程趋于平稳🌖。 截至8月1日18时,天津市入境洪水5.31亿立方米,叠加本地🕤涝水累计安全下泄入海6.14亿立方米。 据悉,目前潮白🔹新河里自沽闸上水🆓位仍超警戒水位,洪水黄色预🛂警仍然生效。各级防汛🥉部门将密切关注上游💄雨水情变化,持续做好水👝情测报预警、调度会商、巡堤💣查险等工作,全力🥚确保行洪安全。水务部门提醒市民🥢认真遵💁守防洪安全提示,行洪期间远离河道、水库、水利工程设施,防止发生危险。(完)网传梁🔏咏琪涉足翁熄系列30部事件,限时!老挝当地时间7月30日8时28分,由中车大💀连公司参与研🚺制的第五列“澜沧号”动车组牵引C96次列车从万象站发🎙出,驶向磨丁站,这标志着中老铁路运输能🕳力进一步提升,将为👐沿线经济社会发展注入新动能。 作为中💸老铁路老挝段的主力动车组🧠,“澜沧号”融合了中国先进动车组🦗技术和老挝文化元素。此次新增的动车⏯组🔨动力车在原有性能基础上进一😡步优化,升级了油漆工艺,成功实现车🤚身光泽度≥95的镜面效果,动车饱满度🚅进一步提升。同时,采用新型环保涂🥟料,清漆厚度约为常规标准的3倍,能🕝够更好地适应老挝热带气🧝候条件,确保列🤓车长期高效稳定运行。 中老铁路是“一带一路”倡🕉议的标志性工程,自开通以来,老挝段😼累计发送旅客超1005万人次,货运量突破1460万吨。此次新增“澜沧号”动车组,将进一步加密中🕜老铁路老挝段👘的列车开行频次,日均可增加客运👩能力1300余人次,列车开行频次提升15%,运输⛰效率进一步提高,满🚀足日益增长的跨境旅游、商贸和人员🈴往来需求。 (总台央视记者 郑连凯)
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贺长龄/梁九图/周清原/郭翼
(青岛日报/观海新闻记者 白圭)责编:
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