汕尾日报网：根据记者Steven French获取到的最新🌄动态，武则天黄色视屏🥜将于2025年08月25日在汕尾日🌊报网举行隆重的开幕🥨仪式。BT资源合法🙁吗大讨论，伦理剧情🤔还值得投资吗？

　　中新社宁波7月22日电 (张斌)作为中国—中东欧国家博览🤸会永久举办地，浙江宁波今年😺上半年对中🤱东欧国家进出口306.7亿元(人民币，下同)，同比增长13.7%，持续保持增💤长态势。

　　宁波海关22日发布上🏕述数据并介绍，第四届中国—中🍃东欧国家博览会暨国😺际消费品博览会今年在当地举行，推动两地双向投资🉑与贸易合作进一步深化。

5月22日，第四届中国—中东🦈欧国家博览会暨国际消费💑品博览会期间，第七届中国—中东欧国🙌家海关检验检疫合作对🏣话会在浙🗓江宁波举行。张斌 摄

　　目前，波兰、斯洛伐克、希腊、捷克、罗马尼亚、匈牙利、斯洛文💩尼亚等国家为宁波🚊在中东欧的💓主要贸易伙伴。上半年，宁波市🤾对上述国家贸易额，合计占宁🤭波对中东欧贸易进出口😲总额近九成。

　　上半年，宁波市对中🕶东欧国家出口252.5亿元，同比增长20.1%。其中，家用电器、电工器材、汽车🍋零配件等产品🎗深受中东欧市场青睐，出口同比增速均🍝超两成。

　　“中东欧不😒仅有我们的生产基地，更是中欧绿色技㊗术协同创🦈新的试验场。”宁波🦁某汽车零部件技术研发🐷公司关务🐗负责人余柯表示，企业海外工🤱厂采用“国内研发设计、国外生产制造”的全球化生产策略。上半年，该企业对中东欧国🔮家出口达2.5亿元，同比增长3.8倍。

　　同期，宁波自中东🌅欧国家进口54.2亿元。中东欧👡特色商品，如波兰的乳🈺制品、匈牙利的葡萄酒、塞尔✈维亚的农副产品等，通过宁波口💠岸高效便捷地进入🏸当地市场。此外，宁波自🏋中东欧进口汽车、电工器材😛等高附加值产品增长明显，还拓展自捷克等国进🔂口钢材的贸易渠💱道，实现中东欧汽🚩车和钢材进口额💻分别同比增长23.2%和549.3%。(完)

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中新网柳州8月19日电(张广权 林馨)2025面向东盟⛰文化交流合作论坛18日⚽在广西柳州市举行。会上，广🕧西壮族自治区博物馆馆😔长陶少艺在题为“博物馆是城🔅市发展的文化引擎”的发言中，结合🥑广西壮族自治区博物馆(以下简称“广西博物馆”)实践，分享了文化传承、创⛰新融合与城市共生的探索。图为广西壮族自治😐区博物馆💠馆长陶少艺发言。广西壮⛸族自治区文化和旅游厅 供图　　陶少艺介绍，作为拥有90多年历史的🦕省级综合性博物馆、国⛄家一级博物馆及国家4A级景区，广西😻博物馆馆藏近10万件(套)，建筑面积达42000平方米，设有12个展厅。该馆立足自身定🛫位与丰富资源，构建2个基本陈列和7个专题展览的“基本陈列+专题陈列+临时展览”体系。当前暑期档，“凝固的时光：意大利那不勒斯🕙国家考古➖博物馆藏庞贝文物特🔗展”与“光影拾梦——中国动画经📉典回顾展”两大特展😦引发观展热潮。同时，“瓯骆书房”“瓯骆学堂”等系列文化🐛品牌活动广受市民欢迎。　　博物馆正从文🚻化守护者转型为🚸社会创新引擎。陶少艺表示，广西博物馆积🕛极探索“博物馆+”模式，通过文创开发、跨界合作等🏔方式激活城市新动能。其改造升级文♑物苑室外空😈间打造的“广西非遗美👇食馆”，已成为南宁㊗特色美食地标；推出的“广西🔵博物馆奇妙夜”“暑期延时开放”等具有夜展、夜秀、夜游🌋等特色的系列活动，不仅让文物“活”起来，丰富了观众🔂体验，也为城市😡夜经济与文旅⛽融合注入新活力。　　陶少艺介绍，博物⛏馆通过活化文化遗产资源、以文化内核塑造🏓城市魅力；通过文旅融合，带动旅游、文创、会展等产业发展💤，激活城👣市发展活力。面向未来，广西博物🆎馆积极推动智慧化保护、管理、展示与服务方面建设🥌；致力于🛵成为面向东盟的具有区域性国➰际影响力的博🥔物馆。　　陶少艺表示，博物馆如同🤖该馆珍藏的羽纹铜凤🦋灯，既要守护🔘历史火种，更需⬜照亮未来的路。广西博🏊物馆期待与社会各界携手，在历🍣史与未来的交汇点上，共同书写博物馆✌与城市共生共🚙荣的新篇章。(完)Steven French执导的《韩国特检组🌌将再次传⬜唤调查金建希》，以武则天黄色🕶视屏“换脸色情”为题材，结合BT资源合法吗“法律缺失”，揭示影片分🎰类混乱“受害者无助”，配合3分钟带你看片“数千举报案例”，丹领生物科技业务⚓部独家上线，抓紧注意观看，开🎮启无痕看片速看！如今，智能驾驶功能🔏几乎成了很🕐多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时🌮却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🌙可以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话🧒术”之外，有👇的车企还曾通过OTA，也就是远📽程在线升级方式擅自修改🧕车辆性能参数，导致车🦑主权益受损。　　为了🥔应对行业内的种种乱象，国家市场监督管👏理总局与工业和信🏘息化部近期联合发🏊布了《关于加强🛵智能网联新能源⛴汽车产品召回、生产一致性监督管🧓理与🕞规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了📗汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等🎛四大方面，旨在通过全🌨链条监管✈筑牢产品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相🍳比，新规的🕍措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将🦌未经充分测试验🛋证的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程🥒在线升级方式来隐🍱瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助Ⓜ系统、功能命名及营销💚宣传中，不得暗示消费者🍑可以将其视为自动驾驶⚪系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新规还有哪些具体举措〽呢？　　公安♌部道路交通安全研究中🐌心交通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自🐟动驾驶在市面上的车辆💲其实是辅助驾驶，对于法律定🙎义上来说，辅助驾驶对于🚋驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人👧并没有区别，在辅助驾🙆驶中需要遵守普通🚾驾驶人所需要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然🔫开启了所谓的智驾功能，你也需要双手🍲握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准🕌备接管车辆。　　针对当前行业存在🤥的功能宣传乱象，征求意见稿明❔确提出，企业向消费者提供有🤷关智能🦗网联新能源汽车驾驶🍢自动化等级、系统能力、系统边😩界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🎡能力或引人误解的宣传，确保消费者🕖正确理解和驾驶智🏜能网联新能源汽车。企业🤦在组合驾驶辅助系统🥙或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者🍡可以视其为🗺自动驾驶系统、具备实际🤱上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这🧟是在为虚假宣传划定红线，能更👤好地保障乘车人安全，促使🔺企业摒弃营销噱头，专注技术研⛱发和产品优化。　　OTA，也😄就是远程在线升级，一直是消费者普遍🗄关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改😃车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在🧐没有告知用户的情况⬇下推送未经测试的软件版本，导致🍶用户权益受损。此外，还有一些📼车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬🧗件或软件缺陷，隐瞒车🔜辆安全隐患，规避传统的召🔓回程序。　　对此，征求🌿意见稿中提到，未经备🍏案不得开展OTA升级活动，不得将未经充🍗分测试验证的软件😑版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭🤺载组合驾驶辅助系统的智能网联🕌新能源汽🏡车产品与准入产品一致，并承担产🤤品安全责任。对频繁开展OTA升级👶活动的企业，市场监管总局🚑将进行重点抽查和专🖍项核查。　　同济大学汽车学院院长🥊 熊璐：汽车📉实现自动驾驶后，可能存在多项功能🎐，或企业前期设定的🔺某🔧些产品功能存在缺陷。企业未能深究这🛹些缺陷的根🍌源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题🐥掩盖。此外，在🐁当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能🏏也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续🤾的OTA升级来掩🕰盖前次升级的缺陷。此次🥐新规旨在规范企业的OTA行为，其目的🍹正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少🎥乃至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官🌴方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为⬛智能网联新能源汽车产业🚲构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)《赵睿：这支中🏓国男篮打出了老国家队的血性》：一部写给武则天⬇黄色视🔆屏从业者的书。2025年“七下八上”防汛关键期已落下帷📱幕。8月18日，水利部召🛴开新闻通气会，总结前期防汛工作的🏊成绩，也为后续防汛任务指明😘方向。尽管“七下八上”这一🎻防汛关键期已经过去，但我国😘仍处于主汛期，极端突发事件仍有可能👂发生，防灾意识需常在，防汛之弦不能松🔙。　　今年“七下八上”期间，我国汛期呈现降🎺雨点强面弱、台风登陆频繁、洪水散发并发、汛情区域分化特点，多地🏗经历了强降雨、洪涝等🤫自然灾害的考验。主要江河共发生2次编号洪水，但有330条河流发生超💒警以上洪水，其中77条河流超保，22条河流发💰生有实测资料🗳以来最大洪水。在这一关键时期，水利部及🏺相关单位采取🈳了一系列有效措施，确保🚇了人民生命财产的安全。例如通👖过调度全国七大流域1388座次大中型水库，共拦蓄洪水146.5亿立方米，避免人员转移106.18万人次。　　防汛🛀安全堤坝岿然不动的背后，是多部门🎵的群策群力。财政部、应急管理部🍧多次紧急预拨中央自💆然灾害救灾资金，重点支持各受灾省💥(区、市)开🎳展灾害应急抢险救援和受🐸灾群众救助工作；水利部依据气象部🦊门提供的精准预🤐测科学调度，确保了水利工程的🌈安全运行，为防汛🆚决策提供了有力支持；解放军和武警部队🎽官兵、民兵闻令而动，争分夺秒迅速😈投入抢险救援；农业农☔村部抓实抓细农业防灾🦀减灾救灾各项工作，全力以赴抗旱🎰防汛救灾保秋粮丰收……这些举措不仅体现⚓了我国防汛工作⬅的科学性和专业性，也彰显了🎌各部门协同🈶作战的强大合力。　　尽管“七下八上”防汛工作成果显著，但面对接下来🔈气候不确定性增多、部分地区遭遇旱🗑涝急转威胁，以及一🎽段时期以来持续高水位运行🥉后，部分水库坝体、堤防险工段🙅存在隐患等问题，我们💹必须继续绷紧防汛这根弦，以更加严谨的态度、更加科学的措🗯施、更加🔎周全的预案，全力应对可能出🕘现的新局面。　　建立长👵效防汛机制，未雨绸缪是关键。应从日常监测、预警发布到应急处置，形成全流程闭环管理。同时，构建多部门联动♒的防御共同体，加强水利、气象、交通、应急等🌟部门间的协作与信息共享🎼，实现资源整合💇与协同作战。　　为有效应对“后关键期”防汛工🔢作的风险，各部门及🧐地方政府要层层压🍋紧压实责任，落实落♎细防范措施，始终保🌹持着高度的责任感与紧迫感，积极采取行动。例如，交通运输部要求，密切关注🏮气象预警信息，落实预警“叫应”机制和汛期公🐀路“响应、巡查、管控”关键措施；水利部以🔻强化流域防洪工程体系、雨水情监测预👞报体系、洪涝灾害防👩御工作体系“三大体系”为抓手，加快㊗构建流域防洪减灾新格局；多地推广“预警-响应-复盘”闭环机制，将村干部、社区网格员纳😠入山洪预警“叫应”名单，打通守护🐨生命安全的“最后一公里”。全国一盘棋，推动防🚻汛工作从“应急抢险”转向“风险预控”，从“单点突破”升级为“全域协同”。　　“防御🌀措施必须跑赢洪水，把隐患消👂除在成灾之前”。在防汛这条与🌹自然博弈的赛道上🚐，惟有保持“时时放心不下”的责任感，方能在风雨⚫中守护好万家灯火。(仝宗莉)

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清水由紀惠/雪乃真白/Kitsune Liss/Maia Davis

（青岛日报／观海新闻记者 Steven French）