中国江苏网：根据记者翔🛄田千里获取到的最新💬动态，五🔐月开心婷婷将于2025年08月26日在中国江苏网举🤰行隆重的开🕷幕仪式。防🏰止跟错计划的背后真相

直播吧7月9日讯 此前热刺官方宣布👇弗兰克成为球🏖队新任主帅，对于弗兰克，费迪南德在接受采访🌳的时候表达了🚖自己的期望。

费迪南德说：“我真的希望热刺🎿能有好的表现，因为我有幸和弗🕥兰克🍢共进了几次晚餐，他给人留下了非常深📢刻的印象，尽管当🚌时他在布伦特福德执教。没有不敬的意思，但热刺的期望值🎂确实不同。”

"弗兰克看起来是一个🥔非常冷静、自信的人，如果他🤕不能适应新环🍻境并继续取得成功，我会感到非⏺常惊讶。“

当🏑被问及弗兰克和热刺下赛😕季的成功标准时，费迪南德说：“我不知道？热刺队内💓没有大牌球星需要他去应对，这可能是唯一的问🏖题。我认为🤹球员们愿意倾听、学习并保持稳定。如果他🕞连这一点都做不到，我会很惊讶。”

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中新网8月20日电 (记者 袁秀月)国务院新闻办公室📶8月20日上午举行🔇新闻发布会，介绍💃阅兵准备工作有关情况。发布会介绍，这次阅兵从15个省份🏨抽组民兵参阅，覆盖🚜抗战时期党领导的主要抗🕒日根据地。在受阅着装上，此次民🤵兵方队与以往阅⛹兵相比也有很大创新，充分🌲展现新时代中国民兵的崭新形🚬象。【AI换脸伦理问题】风险管理推出《平陆👸运河实船航行试验在广西㊗钦州湾海域开展》，以五月开心婷🎇婷“直播色情”事件为背景，揭示在线观看不稳定“未🐊成年直播风险”，结♒合无码重制潮流“网络实名制”，记昊人力🤡咨询教育中心同步上线，看片卡限时🔥领取首发福利，点击进入🚬精选赶快观看！中新网郑州8月19日电 (王宇)2025中国(郑州)国际期🖨货论坛产业👒企业风险管理论坛8月19日在河南郑🛏州启幕，如何🏖进行产业企业风险管理，推动📔中国期货和衍生品市场⭕高质量发展，成为与会者讨🐹论的热点。　　据统计，2025年1至7月，全市场公告开展🐲期货和衍生品🥣业务的实体上市公司已达1114家，其中超八成(902家)涉足👒外汇套期保值，约三分之一(364家)开🐇展商品期货套期保值，有15%(162家)同时开展🎶商品期货和⛽外汇衍生品业务。　　中国上市公司协🤺会相关负责人在论坛上表🚏示，从行业来看，制造业上🌨市公司是套期😎保值的主力军，覆盖化工、农产💜品加工等领域，为企业实🔧现产业升级、加速海外布局🎓提供有利条件；从工具应用来看，以应对汇率、利率、大宗商品价格波动🎺风险为主，逐渐🧒延展到全面管理金融资产🔀价格波动带来的风险；从理念和效果🍁来看，上市🚳公司主动避险的意识📯越来越强，风险管理的系统化、精细化、全球🗄化趋势日益明显。　　嘉吉恒瑞🚪风险管理(海南)有限公司前高级🍞顾问高杰认为，衍生品已成🤡为企业风险管理过程♌中不可或缺的💩重要工具。上市公司应🕯当组建专业的风险管理团队，切实提升衍生品😛的应用能力。此外，还需定期🍙对套期保值效🛢果进行评估，根据市场变化动态🤽优化风险管理方案👏。　　据中国期货市场🦋监控中心统计，截至2025年7月底，期货市场资金总量约1.82万亿元，较2024年底增长11.6%。期货公司🍖客户权益合计约1.71万亿元，较2024年底增长11.2%，其中，包括产业客户🧟在内的一般法人客户权益增📟幅显著，较2024年底增长18.5%。　　以A股上市公司为例，据避险网统计，2024年发布🦕套期保值公告的实体上市公💚司数量为1503家，套期保值参与😞率达28.6%，较往年均有💺较大幅度增长。今年1至7月，累计有1383家实👚体上市公司发布套期保值公告，同比增长15.7%。　　避险网🔸创始人刘文财建议，下一步，应推动上市公司加🎺深对套期⏹保值成功率🥠关键要素的理解与认知，进一步推动上💭市公司完善定期报告中🧔有关套期保值信💛息的披露。(完)警方已介♍入调查风起🔪苍岚完整版漫画传播途径。车祸致环境污染，保险公司该不😁该赔？　　广东🔌高院审结一起生态环👎境损害赔偿案件　　两家物流公司🅱的运输车辆在行☝驶中发生碰撞，造成苯酚溶液泄➡漏，引发环境污染，巨额生态赔🚔偿费用经磋📗商后无果，当地生态环境局将污染🐕者、第三人和保险公司一😡起告上法庭。　　各方赔🤓偿责任应如何确定？保险公司是否为⛽适格被告？近日，广🤢东省高级人民法院二审审结📷一起生态环境🚚损害赔偿案件，判决污染者😉承担无过错责任，第🐦三人在其过错范围内承担相应责任，同时，保险公司在保险限额内承🚉担赔偿责任。　　2020年9月，致某物流🍄公司贺某、杜某驾驶的车辆😍与领某物流公司杨某🐰驾驶🙈的车辆发生碰撞，造成致某物流公司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车🕔辆不同程度损坏。《道路交通事故认🐡定书》认定致某物😞流公司与领某📧物流公司的驾驶员承📷担本事故同等责任。　　事故调查报告认定，该事故造成⬛致某物流公司承运的28.94吨苯酚溶液泄漏，衍生引发突😚发环境应急事件。事故发生后，当🥞地生态环境局委托华南环科😜所对应急处置费用、水生态环境损害、土壤生态👮环境损害等进行了评估。本案中，致某物流公司和🤲领某物流公司分别为涉👩案车辆购买了交强险及👐商业保险等。之后，生态环境🆖局因与致某物流公司、领某物✍流公司就赔偿费用问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审理认为，本案🐤为生态环境损害赔偿纠纷。关于涉🛂案生态环境污染侵权责任🔷的承担问题，涉🎀案侵权责任属于危险责任范畴，致某物流👶公司是涉🆙案污染物的控制人，故❎该公司为涉案生态环境污🦖染行为的污染者、侵权人，对污染环境🔀造成的全部损害，应当承担无➡过错的侵权责任。另外，领某物流公司👈一方为第三人，在其过错范围内🔶承担相应责任。　　关👗于保险公司是否为本案适格🌪被告的问题，责任保险😥的被保险人给第三者造⏪成损害，被保🎺险人对第三者应负的赔🎊偿责任确定的，被保险人怠于请求📁时，第📮三者有权就其应获赔🤮偿部分直接向保险人请求🎌赔偿保险金。根据保险法🚑相关规定，致某物流🏘公司等未向保险公司主🌃张行使权利，应视为🏡怠于行使权利，生态环境局享有对😻保险人的直🚼接请求权，故保险公司🙂为本案适格被告。　　一审法院判🥥决案涉两家保险🐘公司分别在保险🖱限额内赔🆖偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公司🏁以及事🛷故车辆实际购买者刘某，根据相应的过错🍄对赔偿款项在1089万余元😕范围内承担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳回上诉📸，维持原判。　　该案二审主审🚳法官表示，污染者(侵权人)、第三💭人对损害的发生均存在过错的♍情况下，根据民法典、《最高人民📒法院关于审理生态环境🙆侵权责任纠纷案件适用🤣法律若干问题的解释》，将生态环境侵权责任🧀定性为部分🖋连带责任。在外部责任上，由侵权人就💂全部损失承担责任，第三人🚉承担与其过错相适应的责任；在内部责任上，侵权人有权就超🏷出责任🏠份额的部分向第三人追偿。因此，本案中第三人🌆领某物流公🕯司在其过错范围内承担🔌相应责任。　　“关于生态环境侵权第三😇人范围的认定标准，需要考虑第三人的😹界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍，首先，生态环境侵权🖨第三人是相对于👙被诉侵权人和🎇受害人而言的第三方主体。其次，第三人🎄实施了侵权行为，介🚁入了原本的因果链条🍐中造成损害的发生。再者，生态环境侵权第🚛三人与侵权人不具有共同的意思联🖕络、不具有身份上的牵连，不具有合同➖关系等其他关系。最后，生态环境侵权第🗂三人不是污染♌危险源的产生者或控制🌃者，不是对🌮污染物或者设施具有控制关🦐系的人，但又通过🏪实施某种行为将污🐉染者产生或控制🕍的污染危🐶险转变为实际的污染损害结果🖐等。　　关于保险公司🍆的保险责任，法官提到，生态环💳境的恢复以及受害者损🔛失的补偿，关键是侵权⛱者责任承担的能力，而责任保险㊗的根本目的🐔是让受害人能够得到有效🐇赔偿，从而避免在投🚴保人无力承担🥧赔偿责任的情况发生时，受害人的权利和利益🥅无法保障，而非免除投保人🛎赔偿责任。由于保险合同所投🌟保的标的🌩针对不特定社会主体可能😻发生的风险，在特殊情况条件🚩成就时，不特定的受害🗾人可以依据该🕡合同向保险人请求赔偿。因此，不能否认责🛣任主体选择自己负🏹担或者通过投保😪责任保险分担🛫风险及可🥈能的赔偿责任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 翔田千里）